El motor, el xassís i la cabina d'un camió bolquet es construeixen de la mateixa manera que els d'un camió de càrrega pesada-estàndard.
El fluid hidràulic d'alta-pressió flueix a través d'una vàlvula de distribució i línies hidràuliques cap als cilindres d'elevació; una protecció protectora es col·loca a la part davantera del cos de càrrega per protegir la cabina.
El motor acciona la bomba hidràulica mitjançant la transmissió i una unitat{0}}de presa de força (PTO). El mecanisme d'inclinació hidràulica del cos de càrrega consta d'un dipòsit hidràulic, bomba hidràulica, vàlvula de distribució, cilindres d'elevació, vàlvules de control i línies hidràuliques.
El motor acciona la bomba hidràulica a través de la transmissió i la presa de força; El fluid d'alta pressió-travessa la vàlvula de distribució i les línies cap als cilindres d'elevació, empenyent les tiges del pistó per inclinar el cos de càrrega. La inclinació cap enrere és la configuració més habitual; manipulant el sistema de control per regular el moviment de les tiges del pistó, el cos de càrrega es pot aturar a qualsevol angle d'inclinació desitjat. El cos de càrrega torna a la seva posició original mitjançant una combinació del seu propi pes i control hidràulic.
